Comprar un compacto eléctrico en España en 2024 es, sobre el papel, más barato que nunca. El Plan Moves III sigue vigente, los fabricantes aplican descuentos directos para defender cuota frente a la avalancha china y los concesionarios mueven stock antes de fin de año. Pero el descuento "real" —el que de verdad acaba pagando el cliente particular— no siempre coincide con el cartel del escaparate. Aquí desgranamos cinco modelos a la venta en concesionario español, con PVP oficial, ayuda Moves III aplicable y precio final tras achatarramiento.
Cómo funciona el Plan Moves III en compactos eléctricos
El Moves III subvenciona la compra de vehículos eléctricos puros (BEV) y enchufables con un precio máximo subvencionable de 45.000 € antes de IVA (50.000 € para familias numerosas). Para los cinco modelos de este artículo, todos entran dentro del límite en sus versiones de acceso.
La ayuda se solicita después de matricular el vehículo, a través de la comunidad autónoma correspondiente, y tributa en el IRPF del año siguiente —un detalle que mucha gente olvida y que reduce el ahorro neto real.
Cuantías vigentes en 2024
- Particular con achatarramiento: 7.000 € (BEV).
- Particular sin achatarramiento: 4.500 €.
- Autónomo/empresa con achatarramiento: 7.000 € (con minoración).
- Plazo: la convocatoria estatal está prorrogada hasta el 31 de julio de 2024, pendiente de nueva extensión. Varias comunidades ya tienen fondos agotados o en tramitación atrasada (Madrid y Cataluña, con colas de hasta 18 meses para cobrar).
Achatarramiento: el requisito que multiplica el descuento
Hay que dar de baja un vehículo M1 o N1 de más de 7 años a nombre del comprador o un familiar de primer grado con al menos 12 meses de antigüedad en el permiso de circulación. Sin achatarramiento, la ayuda baja a 4.500 €, y eso cambia por completo el ranking del descuento efectivo.
Peugeot e-308 — desde 39.900 €
El compacto francés llegó tarde al eléctrico, pero su PVP en España con campaña Peugeot ronda los 39.900 € en la versión Allure, con descuento de marca incluido. Etiqueta Cero de la DGT, acceso libre a Madrid ZBE y Barcelona. Tras Moves III con achatarramiento, baja a 32.900 €. El descuento total (campaña + ayuda) puede superar los 12.000 € sobre tarifa oficial.
| Potencia kW | Potencia CV | Vel. máx. | Autonomía | Consumo | Etiqueta | Combustible |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 115 kW | 156 CV | 170 km/h | 415 km WLTP | 15,3 kWh/100 km | Cero | Eléctrico |
Renault Megane E-Tech — desde 35.500 €
El Megane E-Tech es, junto al ID.3, el compacto eléctrico más matriculado en canal particular en España. Renault aplica una campaña agresiva que deja el Equilibre EV60 en 35.500 € antes de Moves. Con achatarramiento: 28.500 €. Es probablemente el modelo con mejor relación descuento/red comercial del mercado nacional: más de 270 puntos de venta y servicio. Etiqueta Cero.
| Potencia kW | Potencia CV | Vel. máx. | Autonomía | Consumo | Etiqueta | Combustible |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 160 kW | 218 CV | 160 km/h | 450 km WLTP | 16,1 kWh/100 km | Cero | Eléctrico |
Cupra Born — desde 35.890 €
Made in Spain (Zwickau en realidad, pero diseño y comercialización española). El Born 58 kWh parte de 35.890 € con campañas Cupra. Con Moves III y achatarramiento, 28.890 €. Hereda plataforma MEB del ID.3 con ajuste de chasis más firme. Red SEAT/Cupra robusta en todo el territorio. Etiqueta Cero.
| Potencia kW | Potencia CV | Vel. máx. | Autonomía | Consumo | Etiqueta | Combustible |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 150 kW | 204 CV | 160 km/h | 425 km WLTP | 15,6 kWh/100 km | Cero | Eléctrico |
MG4 — desde 29.990 €
El golpe en la mesa del segmento. El MG4 Standard 51 kWh se vende en España desde 29.990 € sin descuento, y con campañas puntuales baja a 27.990 €. Con Moves III y achatarramiento, queda en 20.990 € —el compacto eléctrico más barato del mercado nacional. La pega: red MG todavía en expansión (unos 90 puntos de venta), inferior a Renault o Peugeot. Etiqueta Cero.
| Potencia kW | Potencia CV | Vel. máx. | Autonomía | Consumo | Etiqueta | Combustible |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 125 kW | 170 CV | 160 km/h | 350 km WLTP | 16,6 kWh/100 km | Cero | Eléctrico |
Volkswagen ID.3 — desde 36.140 €
El referente del segmento. El ID.3 Pro parte de 36.140 € con campañas Volkswagen. Tras Moves III con achatarramiento, 29.140 €. Tiene la red comercial más densa de los cinco (300+ puntos VW en España) y valor residual superior a la media, lo que pesa en renting y empresa. Etiqueta Cero.
| Potencia kW | Potencia CV | Vel. máx. | Autonomía | Consumo | Etiqueta | Combustible |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 150 kW | 204 CV | 160 km/h | 425 km WLTP | 15,9 kWh/100 km | Cero | Eléctrico |
Tabla resumen: descuento real y puntuación
Puntuación ponderada (1-10) sobre descuento absoluto, red comercial, autonomía y precio final.
| Modelo | PVP campaña | Moves + achatarr. | Precio final | Autonomía | Red España | Nota |
|---|---|---|---|---|---|---|
| MG4 Standard | 29.990 € | 7.000 € | 20.990 € | 350 km | Media | 9,0 |
| Renault Megane E-Tech | 35.500 € | 7.000 € | 28.500 € | 450 km | Alta | 8,8 |
| Cupra Born 58 | 35.890 € | 7.000 € | 28.890 € | 425 km | Alta | 8,5 |
| Volkswagen ID.3 Pro | 36.140 € | 7.000 € | 29.140 € | 425 km | Muy alta | 8,4 |
| Peugeot e-308 | 39.900 € | 7.000 € | 32.900 € | 415 km | Alta | 7,8 |
Canal particular vs empresa: el matiz que cambia el cálculo
En compactos eléctricos, el canal empresa/renting representa cerca del 55% de las matriculaciones en España. Para ese cliente, la ayuda Moves se cobra con minoración por de minimis y compite con la deducción del 15% en IRPF/IS por adquisición de vehículo eléctrico nuevo, que en muchos casos resulta más rentable que pelearse con la convocatoria autonómica.
FAQ
¿Qué compacto eléctrico ofrece el mayor descuento real en España con Moves III?
El MG4 Standard, que con campaña + Moves III + achatarramiento se queda en torno a 20.990 €, el precio más bajo del segmento C eléctrico en concesionario español.
¿Puedo combinar el descuento del concesionario con la ayuda Moves III?
Sí. El Moves III se calcula sobre el PVP final facturado (sin IVA), por lo que las campañas comerciales del fabricante son compatibles con la ayuda estatal.
¿Cuándo cobro realmente la ayuda Moves III?
Depende de la comunidad autónoma. Madrid y Cataluña acumulan retrasos de 12 a 18 meses. Galicia, Navarra o País Vasco resuelven en plazos sensiblemente menores. Hay que tributar la ayuda en el IRPF del ejercicio en que se cobra.
¿Vale la pena esperar a los nuevos compactos chinos para más descuento?
Modelos como BYD Dolphin o nuevos lanzamientos del grupo SAIC presionarán precios en 2025, pero su red postventa en España es todavía limitada. Para uso intensivo, los cinco modelos analizados ofrecen mejor garantía de servicio hoy.
