Comprar un compacto eléctrico por menos de 30.000 € en España es posible en 2024, pero hay que jugar bien las cartas: combinar el Plan MOVES III, el descuento comercial del concesionario y elegir un modelo con etiqueta Cero que encaje con tu uso real. Esta guía está pensada para el comprador particular que entra a un concesionario español hoy, no para titulares de salones europeos.
Qué entendemos por "compacto eléctrico asequible" en el mercado español
Hablamos de coches 100% eléctricos, segmento B alto o C de entrada, con autonomía WLTP real por encima de 300 km, etiqueta 0 de la DGT (acceso libre a Madrid ZBE, Barcelona y Bilbao) y un PVP final tras MOVES III por debajo de 30.000 €. Quedan fuera híbridos enchufables (etiqueta CERO también, pero otro debate) y SUV grandes tipo Tesla Model Y o Volkswagen ID.4, que superan ese umbral incluso con ayudas.
Cómo funciona el Plan MOVES III en 2024
El Plan MOVES III sigue vigente durante 2024 (prorrogado por Real Decreto hasta el 31 de diciembre de 2024, salvo agotamiento autonómico previo). Para particulares:
- 7.000 € de ayuda si entregas un vehículo para achatarramiento (antigüedad mínima 7 años).
- 4.500 € sin achatarramiento.
- Se solicita tras la matriculación y tributa en el IRPF del año siguiente (factor a tener en cuenta).
- Se gestiona por comunidad autónoma: Madrid, Cataluña y Valencia suelen agotar fondos antes que otras.
Súmale el descuento de marca (entre 2.000 y 5.000 € habituales en eléctricos compactos) y el precio real cae bastante por debajo del PVP de tarifa.
Criterios técnicos que sí importan al conducir
- Autonomía WLTP por encima de 300 km (en uso real, cuenta un 20-25% menos en autopista).
- Carga rápida DC de al menos 80 kW para viajes ocasionales.
- Etiqueta 0 DGT garantizada (todos los BEV la tienen).
- Red de servicio postventa próxima a tu domicilio: aquí marcas generalistas tipo Peugeot, Renault, Citroën u Opel ganan a competidores con red más limitada.
Peugeot e-208 — desde 25.690 € tras MOVES III
El Peugeot e-208 es el eléctrico compacto más matriculado entre particulares en España en su segmento durante el último ejercicio. Con la actualización a 156 CV y batería de 51 kWh, supera los 400 km WLTP. PVP de tarifa ronda los 34.500 €, pero con descuento de marca habitual (3.000 €) y MOVES III con achatarramiento (7.000 €) cae a unos 25.500 €. Red Peugeot enorme en España: cualquier capital de provincia tiene taller oficial.
| Potencia kW | Potencia CV | Velocidad máx. | Autonomía WLTP | Consumo | Etiqueta | Combustible |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 115 kW | 156 CV | 150 km/h | 410 km | 12,5 kWh/100 km | 0 | Eléctrico |
Citroën ë-C4 — desde 26.400 € tras MOVES III
El Citroën ë-C4 apuesta por confort de marcha (suspensión con topes hidráulicos) y una postura algo más alta, ideal para uso urbano e interurbano. Con la batería de 50 kWh declara 357 km WLTP. PVP arranca en 35.000 €; con campaña Citroën Free2Move y MOVES III con achatarramiento, baja a unos 26.400 €. Etiqueta 0 y entrada libre a Madrid ZBE.
| Potencia kW | Potencia CV | Velocidad máx. | Autonomía WLTP | Consumo | Etiqueta | Combustible |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 100 kW | 136 CV | 150 km/h | 357 km | 15,1 kWh/100 km | 0 | Eléctrico |
Opel Corsa Electric — desde 25.200 € tras MOVES III
Plataforma común con el e-208 pero con tarifa algo más agresiva. La versión de 136 CV con 50 kWh ronda los 354 km WLTP. PVP desde 33.700 €, con campaña Opel y MOVES III con achatarramiento se queda en torno a 25.200 €. Red Opel sólida en España tras la integración en Stellantis.
| Potencia kW | Potencia CV | Velocidad máx. | Autonomía WLTP | Consumo | Etiqueta | Combustible |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 100 kW | 136 CV | 150 km/h | 354 km | 15,0 kWh/100 km | 0 | Eléctrico |
MG4 Electric — desde 22.490 € tras MOVES III
El gran disruptor. El MG4 ofrece propulsión trasera, 350 km WLTP en versión Standard (51 kWh) y un PVP de salida de 29.990 € antes de descuentos. Con campaña MG (habitualmente 2.500 €) y MOVES III con achatarramiento, bajaría hasta unos 22.500 €. La red MG en España ha crecido rápido (más de 100 puntos de venta), aunque aún por debajo de generalistas históricos.
| Potencia kW | Potencia CV | Velocidad máx. | Autonomía WLTP | Consumo | Etiqueta | Combustible |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 125 kW | 170 CV | 160 km/h | 350 km | 16,1 kWh/100 km | 0 | Eléctrico |
Renault Megane E-Tech — desde 28.800 € tras MOVES III
Subimos un escalón en tamaño y prestaciones. El Renault Megane E-Tech EV40 (40 kWh, 130 CV) entra en el umbral: PVP desde 36.000 €, con campaña Renault y MOVES III con achatarramiento queda alrededor de 28.800 €. Autonomía declarada 300 km WLTP (versión corta). Mejor acabado e infoentretenimiento OpenR Link con Google integrado. Si necesitas más autonomía, la EV60 ya se sale de 30.000 €.
| Potencia kW | Potencia CV | Velocidad máx. | Autonomía WLTP | Consumo | Etiqueta | Combustible |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 96 kW | 130 CV | 150 km/h | 300 km | 16,1 kWh/100 km | 0 | Eléctrico |
Tabla comparativa y puntuación
| Modelo | Precio tras MOVES | Autonomía | Potencia | Carga DC | Red en España | Puntuación /10 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| MG4 Electric | 22.490 € | 350 km | 170 CV | 117 kW | Media | 8,8 |
| Opel Corsa Electric | 25.200 € | 354 km | 136 CV | 100 kW | Alta | 8,0 |
| Peugeot e-208 | 25.690 € | 410 km | 156 CV | 100 kW | Muy alta | 8,7 |
| Citroën ë-C4 | 26.400 € | 357 km | 136 CV | 100 kW | Alta | 7,8 |
| Renault Megane E-Tech | 28.800 € | 300 km | 130 CV | 85 kW | Muy alta | 8,2 |
Canal particular vs empresa: qué cambia
En segmento eléctrico compacto el canal empresa/renting pesa cerca del 50% de las matriculaciones. Eso explica que veas mucho Peugeot e-208 y Renault Megane E-Tech circulando: muchos son flotas con descuento por volumen. Como particular, no tienes acceso a esas tarifas, pero sí al MOVES (las empresas también, con condiciones distintas y minoración de la ayuda).
FAQ
¿El Plan MOVES III es compatible con el descuento del concesionario?
Sí. La ayuda MOVES se calcula sobre el precio antes de impuestos hasta un máximo de 45.000 € de PVP, y es compatible con cualquier campaña comercial de marca o concesionario.
¿Cuánto tarda en cobrarse la ayuda MOVES III?
Depende de la comunidad autónoma, pero la media en 2024 ronda los 12-18 meses desde la solicitud. Debes adelantar el dinero al comprar el coche.
¿Tributa la ayuda MOVES en el IRPF?
Sí. Se considera ganancia patrimonial y debes declararla en la renta del ejercicio en que se cobra, no en el de la compra. Suele suponer entre 700 y 1.500 € de impacto fiscal según tu tramo.
¿Puedo entrar a Madrid ZBE con cualquiera de estos modelos?
Sí. Todos tienen etiqueta 0 DGT, lo que permite acceso y aparcamiento libre en Madrid ZBE, Barcelona y Bilbao sin restricciones horarias.
