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Analizamos el Mercedes Clase A 250e como PHEV premium de acceso en España: ≈220 CV, ≈70 km eléctricos, etiqueta CERO y por qué el canal empresa lo sigue eligiendo frente a BMW Serie 1 y Audi A3 Sportback TFSI e.

Análisis del Peugeot e-308 en el mercado español: ≈450 km de autonomía, etiqueta 0 y PVP desde ≈38.400 €. La alternativa racional al SUV eléctrico en el segmento compacto.

Analizamos el BMW i5 eDrive40 en el mercado español: 340 CV, ≈580 km WLTP y desde ≈77.100 €. Una berlina eléctrica premium pensada casi a medida del renting y las flotas de directivos.

Análisis del Peugeot 308 híbrido enchufable con foco en el canal empresa español: etiqueta CERO, autonomía eléctrica homologada y TCO frente al 308 BlueHDi 130. Guía objetiva para flotas y renting.

Analizamos el Opel Frontera Electric, un SUV eléctrico compacto que arranca desde unos 29.400 € con 110 CV y en torno a 310 km de autonomía. Repasamos precio, etiqueta 0, encaje en ZBE y rivales reales en el concesionario español.

Analizamos el BMW X5 xDrive50e en los tres escenarios que importan al comprador español: autovía de largo recorrido, tráfico urbano con ZBE y modo 100% eléctrico. Datos oficiales, precio con y sin Moves III y contexto competitivo real en el concesionario nacional.

Analizamos el MG4 231 64 kWh Premium, un compacto eléctrico con tracción trasera y etiqueta 0 que se ha convertido en referencia de precio-autonomía en el mercado español. Comparativa con Cupra Born, Renault Megane E-Tech y Peugeot e-308.

Analizamos el Jeep Avenger eléctrico como B-SUV urbano en España: dimensiones, etiqueta 0 DGT, precio orientativo y por qué encaja mejor que sus primos de plataforma para quien vive metido en ZBE.

Analizamos el Range Rover Sport P510e, el SUV híbrido enchufable premium que en España combina 510 CV, cerca de 110 km de autonomía eléctrica y etiqueta CERO de la DGT. Repasamos precio, ficha técnica y encaje real frente a rivales del segmento PHEV grande.

Analizamos el KIA EV3 en clave española: 204 CV, 440 km de autonomía WLTP y precio desde 37.000 € orientativos. Repasamos etiqueta DGT, encaje en ZBE, ayudas Moves y rivales reales en concesionario nacional.