Si vives o trabajas dentro de una Zona de Bajas Emisiones —Madrid Central ampliada, ZBE Rondas de Barcelona, Bilbao, Sevilla o Valencia—, la etiqueta 0 emisiones de la DGT es el pasaporte que evita multas, restricciones horarias y problemas con el aparcamiento regulado. Y en el segmento compacto, la oferta eléctrica en España ya permite elegir con criterio: precios desde poco más de 20.000 € con MOVES III, autonomías reales de 350-400 km y red de servicio decente.
Esta guía se centra en lo que puedes comprar hoy en un concesionario español, con PVP oficial, etiqueta DGT confirmada y disponibilidad real. Sin promesas de futuro ni modelos que aún no han cruzado los Pirineos.
Por qué un compacto eléctrico tiene sentido para circular en ZBE
Las ZBE españolas no son uniformes, pero comparten un denominador: la etiqueta 0 circula sin restricción horaria, puede aparcar en SER/zona azul con descuentos (en Madrid, gratis con distintivo) y no se ve afectada por episodios de alta contaminación. Los ECO tienen acceso pero con matices (en Madrid Central pueden aparcar solo 2 h en SER); los C y B acumulan vetos crecientes.
Para un usuario que entra a diario en la almendra central, comprar un eléctrico puro elimina la incertidumbre regulatoria a 5-10 años vista, cuando las ZBE se endurezcan según el calendario marcado por la Ley de Cambio Climático.
MG4 Electric — desde 22.990 € con MOVES III
El MG4 es el compacto eléctrico más vendido en canal particular en España en 2024, y la razón es sencilla: precio agresivo, tracción trasera, etiqueta 0 y una red de concesionarios que ya supera los 90 puntos en territorio nacional. La versión Standard (51 kWh) parte de 27.490 €, que se queda en 22.990 € con MOVES III y achatarramiento.
| Potencia kW | Potencia CV | Vel. máx. | Autonomía WLTP | Consumo | Etiqueta | Combustible |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 125 kW | 170 CV | 160 km/h | 350 km | 16,1 kWh/100 km | 0 | Eléctrico |
Carga en DC hasta 117 kW (10-80 % en 28 minutos). El interior es justito en plásticos, pero el conjunto dinámico y la garantía de 7 años compensan. Para uso urbano puro, es la mejor relación coste-beneficio del mercado español.
Peugeot e-308 — desde 39.480 €
El Peugeot e-308 es la apuesta del PSA español por un compacto premium accesible. Comparte plataforma con el e-3008 pero en formato berlina/SW. Llega con batería de 54 kWh netos y autonomía homologada de 416 km. Con MOVES III queda en torno a 32.500 € para particulares con achatarramiento.
| Potencia kW | Potencia CV | Vel. máx. | Autonomía WLTP | Consumo | Etiqueta | Combustible |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 115 kW | 156 CV | 170 km/h | 416 km | 15,2 kWh/100 km | 0 | Eléctrico |
Carga DC a 100 kW. Ventaja diferencial: red Peugeot con más de 300 puntos en España, postventa contrastada y valor residual decente en renting. Es el compacto eléctrico más vendido en canal empresa del segmento generalista.
Renault Megane E-Tech — desde 36.500 €
El Megane E-Tech lleva en concesionario español desde 2022 y es uno de los pocos eléctricos compactos fabricados en Europa con red de talleres ubicua. La versión EV60 con batería de 60 kWh ofrece 450 km WLTP.
| Potencia kW | Potencia CV | Vel. máx. | Autonomía WLTP | Consumo | Etiqueta | Combustible |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 160 kW | 218 CV | 160 km/h | 450 km | 16,1 kWh/100 km | 0 | Eléctrico |
Con MOVES III y achatarramiento baja a 29.500 € aproximadamente. Carga DC limitada a 130 kW. Su sistema multimedia con Google integrado sigue siendo referencia.
Cupra Born — desde 38.290 €
El Cupra Born se fabrica en Zwickau pero la marca es española y eso pesa en la red comercial: más de 130 puntos Cupra en España. Comparte plataforma MEB con el ID.3. La versión de 58 kWh declara 422 km WLTP.
| Potencia kW | Potencia CV | Vel. máx. | Autonomía WLTP | Consumo | Etiqueta | Combustible |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 150 kW | 204 CV | 160 km/h | 422 km | 15,8 kWh/100 km | 0 | Eléctrico |
Carga DC a 135 kW. Perfil deportivo, mejor acabado interior que su primo ID.3 y financiación Cupra muy competitiva. Con MOVES III baja de los 31.000 €.
Volkswagen ID.3 — desde 38.140 €
El VW ID.3 ha sido renovado para 2024 con mejoras de calidad interior que corrigen las quejas iniciales. Disponible con baterías de 52 y 77 kWh; la Pro S Match alcanza 558 km WLTP, dato top del segmento.
| Potencia kW | Potencia CV | Vel. máx. | Autonomía WLTP | Consumo | Etiqueta | Combustible |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 150 kW | 204 CV | 160 km/h | 558 km | 14,9 kWh/100 km | 0 | Eléctrico |
Red Volkswagen España: imbatible en cobertura. Es la opción más sólida para quien hace viajes ocasionales además de uso urbano.
BYD Dolphin — desde 29.990 €
El BYD Dolphin es el primer compacto chino con argumentos serios para el comprador español. Batería LFP Blade (44,9 o 60,4 kWh), bomba de calor de serie y precio agresivo. La red BYD en España todavía es limitada (~40 puntos, en expansión), por lo que conviene verificar postventa cercana antes de firmar.
| Potencia kW | Potencia CV | Vel. máx. | Autonomía WLTP | Consumo | Etiqueta | Combustible |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 150 kW | 204 CV | 160 km/h | 427 km | 15,9 kWh/100 km | 0 | Eléctrico |
Tabla resumen y puntuación
Puntuación 1-10 ponderando precio con MOVES, autonomía real, potencia de carga, red de servicio en España y valor residual estimado.
| Modelo | Precio desde (con MOVES) | Autonomía WLTP | Carga DC | Red ES | Puntuación |
|---|---|---|---|---|---|
| MG4 Electric | 22.990 € | 350 km | 117 kW | Media-alta | 9,0 |
| BYD Dolphin | 25.000 € | 427 km | 88 kW | Limitada | 7,5 |
| Renault Megane E-Tech | 29.500 € | 450 km | 130 kW | Muy alta | 8,5 |
| Cupra Born | 31.000 € | 422 km | 135 kW | Alta | 8,3 |
| Peugeot e-308 | 32.500 € | 416 km | 100 kW | Muy alta | 8,0 |
| Volkswagen ID.3 | 33.000 € | 558 km | 170 kW | Muy alta | 8,7 |
Recomendación por perfil
- Urbano puro (Madrid/Barcelona ZBE, menos de 50 km/día): MG4 Standard o BYD Dolphin. Inversión mínima, autonomía sobrada.
- Mixto (ciudad + escapadas <300 km): Cupra Born o Megane E-Tech. Equilibrio carga rápida/precio.
- Viajes frecuentes: VW ID.3 Pro S. Autonomía y red de carga garantizadas.
MOVES III: lo que tienes que saber
La convocatoria vigente está prorrogada hasta 31 de julio de 2025 (sujeto a agotamiento de fondos autonómicos, varía por CCAA). Particulares: hasta 7.000 € con achatarramiento, 4.500 € sin él. Empresas/autónomos: 4.500 € / 2.900 €. Se solicita después de matricular y tributa en IRPF al año siguiente.
FAQ
¿Qué etiqueta DGT tienen todos los compactos eléctricos?
Todos los modelos 100% eléctricos comercializados en España tienen automáticamente etiqueta 0 emisiones, lo que les permite circular sin restricciones en cualquier ZBE nacional.
¿Puedo aparcar gratis en zona azul con un eléctrico?
Depende de cada ciudad. En Madrid, los etiqueta 0 aparcan gratis en SER. En Barcelona, hay bonificación pero no gratuidad total. Consulta ordenanza municipal.
¿Cuánto tarda en llegar la ayuda MOVES III?
Entre 12 y 24 meses según la comunidad autónoma. Madrid y Cataluña suelen ser más lentas; Navarra y País Vasco más ágiles.
¿Compensa un eléctrico frente a un híbrido enchufable para ZBE?
Sí, si tu uso es mayoritariamente urbano. El PHEV tiene etiqueta 0 también, pero con coste de adquisición y mantenimiento superior y la complejidad de dos motorizaciones.
