El compacto eléctrico ya no se vende solo por autonomía. En 2026, el comprador español que entra a un concesionario mirando modelos por debajo de 40.000 € pregunta por otra cosa: cuántas pantallas trae, si hay conducción semiautónoma de serie, si el coche se actualiza por aire y si el equipo de sonido está a la altura. La tecnología dejó de ser extra premium — es criterio de compra.
Y aquí es donde el mercado nacional se pone interesante. Con el Plan Auto+ aún vigente (sujeto a fondos por comunidad autónoma), varios modelos cruzan la barrera psicológica de los 30.000 € netos. La pregunta no es si comprar eléctrico. Es cuál da más por lo mismo.
Qué entendemos por "mejor equipamiento tecnológico de serie"
No vale con contar pulgadas de pantalla. Para este ranking hemos pesado cinco variables: tamaño y respuesta del sistema de infoentretenimiento, paquete ADAS de serie (nivel 2 real, no promesas), conectividad —CarPlay/Android Auto inalámbricos, 4G/5G embebido—, capacidad de recibir actualizaciones OTA sobre software crítico, y calidad del sistema de audio de serie. Precio siempre PVP oficial en España, con y sin ayuda.
Peugeot e-308 — desde 39.900 €
El francés apuesta por el i-Cockpit 3D con dos pantallas de 10 pulgadas y ese volante pequeño que sigue sin gustar a todo el mundo. A nuestro juicio, el conjunto es de los más maduros del segmento: el paquete Drive Assist 2.0 llega bien equipado en acabados intermedios, hay CarPlay inalámbrico y OTA sobre el infoentretenimiento. Etiqueta 0 DGT, acceso libre a Madrid ZBE, Barcelona y Bilbao. Se vende bien en canal empresa, menos en particular.
| Potencia kW | Potencia CV | Vel. máx. | Autonomía WLTP | Consumo | Etiqueta | Combustible |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 115 | 156 | 170 km/h | 415 km | 15,3 kWh/100 km | 0 | Eléctrico |
MG4 Luxury — desde 29.990 €
El MG4 es la referencia precio-tecnología del segmento. Pantalla central de 10,25", cuadro digital de 7", MG Pilot con siete asistencias de nivel 2 de serie incluso en acabados de entrada, y un chasis que sorprende. ¿Pega? El infoentretenimiento va justo de fluidez frente a un Cupra Born, y las OTA son limitadas. Aun así, por 30.000 € en concesionario español, con etiqueta 0 y red MG creciendo, es difícil pedir más. Aplica Plan Auto+ con achatarramiento.
| Potencia kW | Potencia CV | Vel. máx. | Autonomía WLTP | Consumo | Etiqueta | Combustible |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 150 | 204 | 160 km/h | 435 km | 16,1 kWh/100 km | 0 | Eléctrico |
Cupra Born — desde 38.240 €
Plataforma MEB del grupo Volkswagen, pantalla central de 12" con procesador actualizado en el MY24, sonido Sennheiser opcional que sí merece la pena escuchar en el concesionario antes de decidir. Travel Assist con cambio de carril asistido de serie en acabados medios, y OTA sobre módulos críticos —algo que ya vimos con el Peugeot e-308 en su análisis va menos allá—. Red SEAT/Cupra sólida en España, postventa sin dramas. Etiqueta 0.
| Potencia kW | Potencia CV | Vel. máx. | Autonomía WLTP | Consumo | Etiqueta | Combustible |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 150 | 204 | 160 km/h | 425 km | 15,9 kWh/100 km | 0 | Eléctrico |
Renault Megane E-Tech — desde 37.000 €
El sistema OpenR con Google integrado sigue siendo, para mi gusto, el mejor infoentretenimiento del segmento por debajo de 40.000 €. Google Maps nativo con planificador de carga, Assistant por voz que funciona de verdad, y actualizaciones OTA regulares. Pantalla vertical de 12" combinada con instrumentación de 12,3". Nueve airbags y ADAS de nivel 2. Etiqueta 0, red Renault líder en cobertura territorial.
| Potencia kW | Potencia CV | Vel. máx. | Autonomía WLTP | Consumo | Etiqueta | Combustible |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 160 | 218 | 160 km/h | 450 km | 16,1 kWh/100 km | 0 | Eléctrico |
Kia EV3 — desde 35.990 €
El recién llegado a los concesionarios españoles trae doble pantalla curva de 12,3", ADAS Highway Driving Assist 2, asistente por IA con LLM embebido —una rareza a este precio— y OTA sobre toda la arquitectura eléctrica del coche. Sonido Harman Kardon opcional. Kia tiene una de las redes más densas de España y siete años de garantía. La combinación es difícil de batir a este precio.
| Potencia kW | Potencia CV | Vel. máx. | Autonomía WLTP | Consumo | Etiqueta | Combustible |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 150 | 204 | 170 km/h | 436 km | 14,9 kWh/100 km | 0 | Eléctrico |
Hyundai Kona Eléctrico — desde 37.850 €
Doble pantalla panorámica de 12,3", Bluelink con OTA, Highway Driving Assist y control por gestos en versiones altas. No es el más deportivo del grupo, pero como paquete tecnológico funciona muy bien para uso familiar. Etiqueta 0 y red Hyundai muy repartida.
| Potencia kW | Potencia CV | Vel. máx. | Autonomía WLTP | Consumo | Etiqueta | Combustible |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 160 | 218 | 172 km/h | 514 km | 14,8 kWh/100 km | 0 | Eléctrico |
BYD Dolphin — desde 29.990 €
El chino trae pantalla giratoria de 12,8", cámara 360º de serie en el acabado alto, ADAS DiPilot con siete radares y actualizaciones OTA. Precio muy competitivo con Plan Auto+ aplicable. Eso sí, la red BYD en España aún es limitada —crece rápido, pero el comprador de Cuenca o Teruel tiene que hacer números—. Etiqueta 0.
| Potencia kW | Potencia CV | Vel. máx. | Autonomía WLTP | Consumo | Etiqueta | Combustible |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 150 | 204 | 160 km/h | 427 km | 15,9 kWh/100 km | 0 | Eléctrico |
Plan Auto+ y precios reales
El descuento por achatarramiento del Plan Auto+ puede bajar el PVP entre 5.000 y 7.000 € según comunidad y perfil (particular o autónomo). El plazo depende de fondos autonómicos: en Madrid y Cataluña, agotan rápido. Antes de firmar, verifica en la web oficial la disponibilidad vigente.
Tabla resumen y puntuación
| Modelo | Precio desde | Autonomía | ADAS | OTA | Sonido | Puntuación /10 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kia EV3 | 35.990 € | 436 km | 9 | 9 | 8 | 9,1 |
| Renault Megane E-Tech | 37.000 € | 450 km | 8 | 9 | 8 | 8,8 |
| Cupra Born | 38.240 € | 425 km | 8 | 8 | 9 | 8,5 |
| Hyundai Kona | 37.850 € | 514 km | 8 | 8 | 7 | 8,4 |
| Peugeot e-308 | 39.900 € | 415 km | 8 | 7 | 7 | 8,0 |
| MG4 | 29.990 € | 435 km | 8 | 6 | 6 | 7,8 |
| BYD Dolphin | 29.990 € | 427 km | 7 | 7 | 6 | 7,3 |
Preguntas frecuentes
¿Qué compacto eléctrico ofrece más tecnología de serie por menos de 40.000 € en España en 2026?
El Kia EV3 encabeza la lista por combinación de doble pantalla curva de 12,3", ADAS de nivel 2, OTA sobre toda la arquitectura y asistente por IA, con red postventa amplia. El Renault Megane E-Tech es la alternativa más equilibrada gracias a su sistema OpenR con Google integrado.
¿Todos estos modelos tienen etiqueta 0 DGT?
Sí. Al ser eléctricos puros, los siete acceden sin restricción a las ZBE de Madrid, Barcelona y Bilbao, y a las de próxima activación en otras ciudades españolas.
¿El Plan Auto+ es compatible con estos precios?
Sí, todos son elegibles al ser eléctricos puros por debajo del tope de precio del plan. El descuento efectivo depende de comunidad autónoma, achatarramiento previo y si compras como particular, autónomo o empresa. Consulta el importe vigente en la web oficial.
¿Compensa un MG4 o BYD frente a un Kia o Renault?
Depende de dónde vivas. En capitales y grandes ciudades, la red MG y BYD ya funciona; en zonas rurales o provincias con un solo concesionario, la postventa de Kia, Hyundai o Renault sigue siendo un plus objetivo para los ocho años de vida útil del coche.
