Autor: Sergio Castro
Ranking editorial de los SUV híbridos enchufables que mejor rentabilizan cada euro por kilómetro eléctrico WLTP en el mercado español, con precios de concesionario, etiqueta DGT y ayudas Moves aplicables.
Guía práctica del Plan Moves III aplicada a los SUV híbridos enchufables que se venden en España, con descuento efectivo por marca y consejos para maximizar la subvención.
Ranking editorial 2026 de los SUV premium híbridos enchufables con etiqueta 0 DGT y más de 90 km WLTP disponibles en concesionario español. Precios, ayudas Moves y recomendación de compra real.
Guía práctica para comprar un SUV premium PHEV con etiqueta 0 útil en las ZBE de Madrid y Barcelona: criterios de autonomía eléctrica, aparcamiento SER y modelos disponibles hoy en concesionarios españoles.
Guía práctica para elegir SUV eléctrico de viaje en España: consumo real a 120 km/h, curva de carga, cobertura de Ionity, Zunder e Iberdrola y planificación con ABRP.
Analizamos el Hyundai Santa Fe HEV 1.6 T-GDi de 239 CV, un SUV híbrido de 7 plazas que en España se posiciona desde unos 56.000 € como alternativa premium al Kia Sorento. Confort, tecnología y una tercera fila que sí es usable.
Analizamos los SUV híbridos enchufables premium con etiqueta 0 de la DGT que se venden por menos de 60.000 € en España en 2026. Comparativa real con precios, autonomía eléctrica y criterio de compra.
Comparamos dos SUV premium enchufables a la venta en España: el Range Rover Evoque PHEV desde ≈60.600 € y el Lexus NX 450h+ desde ≈55.500 €, con etiqueta CERO y unos 70 km eléctricos cada uno.
Comparativa entre Range Rover Evoque P300e y Volvo XC40 Recharge: dos SUV-C premium con etiqueta CERO pero filosofías opuestas. Precios, autonomía y consejo de compra para el mercado español.
Guía práctica para entender la diferencia entre etiqueta 0 y ECO en SUV premium, su impacto en las ZBE españolas y qué modelos merecen la pena hoy en concesionario nacional.