Browsing: Guías de compra

Analizamos el Opel Frontera Electric, un SUV eléctrico compacto que arranca desde unos 29.400 € con 110 CV y en torno a 310 km de autonomía. Repasamos precio, etiqueta 0, encaje en ZBE y rivales reales en el concesionario español.

Comparamos el BMW i4 eDrive35 y el Polestar 2 Long Range Dual Motor Performance en el mercado español: precios, autonomía, etiqueta DGT y red postventa. Dos filosofías eléctricas premium, dos formas muy distintas de entender la berlina.

Comparamos el Peugeot e-308 y el Opel Astra Electric, dos compactos eléctricos de Stellantis que comparten plataforma y mecánica. Analizamos precios, equipamiento, ergonomía y qué compensa más en el mercado español.

Los SUV eléctricos compactos por debajo de 30.000 euros disponibles en concesionario español en 2026, con precio tras Moves III, autonomía WLTP y etiqueta 0 DGT. Ranking con criterios explícitos para decidir sin ruido.

Guía práctica para comprar un compacto eléctrico en España en 2026: autonomía real medida en autovía, implicaciones de la etiqueta 0 y proceso legal para instalar carga en tu plaza de garaje comunitaria.

Comparamos dos SUV-B eléctricos del grupo Stellantis que comparten plataforma y mecánica pero se separan en precio y personalidad. Analizamos cuál compensa más al comprador urbano español.

Comparamos el Jeep Grand Cherokee 4xe y el Land Rover Defender P400e, los dos SUV híbridos enchufables con vocación 4×4 real que hoy se pueden matricular en España. Precios, autonomía eléctrica, etiqueta DGT y qué tiene sentido según cómo se use.

Guía práctica para elegir un SUV eléctrico compacto con etiqueta 0 apto para las ZBE de Madrid, Barcelona y Bilbao. Modelos a la venta en España en 2025, precios con MOVES III y criterios reales de uso urbano.

Guía de compra editorial de SUV eléctricos AWD a la venta en España en 2026, con autonomía, carga rápida y precios reales de concesionario. Comparamos los modelos que hoy marcan el estado del arte del segmento.

Analizamos los tres parámetros que definen si un SUV eléctrico es realmente apto para la ciudad en España: menos de 4,30 m de largo, radio de giro por debajo de 10,5 m y carga AC de al menos 11 kW. Con modelos verificados a la venta en concesionario nacional.